Свойство

Складная трубчатая рама изготовлена из прочнейшего из поддающихся сварке алюминиевого сплава 7020. Это позволяет достигать низкого веса при высокой прочности и жесткости. Большинство элементов рамы выполняют определенные функции как в сложенном состоянии (защищают мотор при транспортировке), так и в разложенном состоянии (образуют парамоторную раму близкую по форме и размерам к классической).

В сложенном состоянии рама парамотора образует каркас в форме параллелепипеда со скругленными углами. Все элементы мотора оказываются надежно защищены внутри этого каркаса.

Свойство

Подвеска пилота выполнена из прочной износостойкой ткани Cordura, которая не только образует надежное и удобное сиденье, но и надежно защищает парамотор и важные элементы самой подвески при транспортировке. Подвеска имеет дополнительные элементы из ткани, которые будучи обернутыми вокруг сложенной рамы и застегнутыми на молнию образуют замкнутый параллелепипед, образующий оболочку при транспортировке. При этом в полетном положении эти же элементы сложены под спиной пилота и на сиденьи и служат как дополнительные мягкие элементы улучшающие комфорт и снижающие ощущение вибрации от мотора.

Свойство

Парапортатор имеет оригинальную систему нижнего подвеса с качающимися рогами. В настоящее время Парапортатор выпускается с двумя видами подвесной системы: S и Delta. Обе системы позволяют использовать управление весом при активном пилотировании. В то же время рога-распорки спроектированы таким образом, что они легко и быстро убираются внутрь рамы при складывании.

Свойство

Ограждение винта состоит из 6 конических лучей, выполненных из конических алюминиевых трубок из высокопрочного алюминиевого сплава 7075, и из 7 дуг упругих дуг, выполненных из стеклопластиковых прутков покрытых защитным слоем полиэтилена. Секции кольца соединены друг с другом шарнирами, которые одновременно являются замками соединяющими кольцо с лучами. Конструкция замков обеспечивает одновременно жесткость и легкость сборки.

Свойство

Рога подвесной системы присоединены к раме посредством шарниров. Данные шарниры позволяют рогам поворачиваться на 180 градусов внутрь рамы при транспортировке и остаются также подвижными и в полетном положении (не фиксируются).

Свойство

Резонансные выхлопные системы двухтактных двигателей используемых в Парапортаторе, (Top80 и Fly100Evo) были подвергнуты существенной модификации, более того, выхлопная система для Vittorazi изготавливается полностью "с нуля" без использования элементов выхлопной системы производителя двигателя. При этом все характеристики исходных выхлопных систем полностью сохранены и характеристики двигателей идентичны оригинальным.

Свойство

Специально спроектированные замки-шарниры ограждения пропеллера, выполнены таким образом, что они соединяют между собой 7 дуг ограждения на подобие неразборной цепи. При монтаже, секции кольца последовательно распрямляются, а замки - шарниры входят в зацепление с ответными частями лучей ограждения. Замки выполнены таким образом, что в закрытом положении они не позволяют дугам двигаться относительно лучей и обеспечивают дополнительную жесткость конструкции.

Свойство

Топливный бак выполнен из стекло-эпоксидного композитного материала авиационного качества. Бак имеет форму и размер, такие, что он точно встраивается в раму парамотора. Специальная выемка по центру бака предназначена для размещения редуктора двигателя в положении, когда парамотор сложен. Бак оснащен отдельным вентиляционным клапаном, и сливным краном для легкого удаления остатков бензина. Бак крепится всего 4-мя болтами и может быть быстро демонтирован при необходимости.